都市人的夜跑 誰來推著你跑完“全馬”

當下社會給我們壓力越來越大，但所謂“有壓迫就有反抗”，人類作為極為物種，我們從來不會逆來順受。不知何時起，朋友圈開始以各種方式曬夜跑、曬路線、曬裝備...都市白領被日常繁忙的工作焦頭爛額之后，比起喝酒、唱K、悶頭大睡來得更健康的放松方式，可能就是鍛煉了。而比起常規的晨跑，對于都市白領而言，新興的夜跑更符合他們的時間節奏。

于是，這種全民健身活動逐漸興起，夜跑途中的趣聞、新增的裝備、好聽的音樂等等，與此相關的周邊越來越多。終末，與之相輔相成的是這一圈通過夜跑認識交流的朋友，他們有著共同的興趣愛好。近年來也可以看到很多汽車廠商、運動品牌以及各種協會等也是非常樂于贊助支持這樣的活動。

愛上跑步的習慣形成并積累到一定時間，你肯定會想要一個能真正檢測自己實力的舞臺。所以目前不僅是夜跑,挑戰性更高的馬拉松也逐步受到大家的青睞。比如上月那場聲勢浩大的長城馬拉松，這是一個在全世界范圍內僅有的以文化地標命名的國際馬拉松賽事；這是經由國際田聯AIMS和中國田徑協會官方共同認證的專業級馬拉松賽事；這是除了北京馬拉松之外，北京地區另一個國際性全程馬拉松賽事。

在今年的這場賽事上，突出的看點也不少，弘揚新長征精神的紅軍跑團，在紀念工農紅軍長征勝利80周年的背景下更顯意義非凡，雖然45公里的馬拉松對于兩萬五千公里的長征僅如九牛一毛，無可比擬，但通過這種憶苦思甜、親身體驗的方式還是能很大程度上加深對長征精神的理解和認識的。

還有一個是，在里約奧運會上為中國奧運代表團奪得首金的女子射擊運動員張夢雪應邀領銜出征，與近萬名跑友共襄盛舉，新晉的國民偶像亮相為參賽者助陣。

整體來說，這場長城馬拉松以創新為理念，以得天獨厚的地標優勢而聞名，難易相輔的賽道設置、風景如畫的賽道設計、豐富多元的跑團加入，一次次的創新舉動讓長城馬拉松變得趣味十足。

在這些賽事成功舉辦的背后，很多人都知道必然少不了的是大量的商業支持與贊助，從前面說到的夜跑到各城市的半馬、全馬、還有現在的長馬，汽車品牌的介入已是屢見不鮮。但基本局限于國際大品牌居多，中國品牌的身影比較少見。而在本次長城馬拉松，無錫野馬汽車T70作為官方指定用車還是挺令人意外，無錫野馬汽車作為一向非常低調的中國品牌，默默地造車，鮮有在公眾場合的突出亮相。說到底，其致力于推動本土汽車品牌進步與成長而勇往直前，這樣的品牌內涵與馬拉松的精神不謀而合。

汽車極具代表性的無錫野馬汽車T70，顯然是集中了企業所有資源而推出的鼎力之作，這款車從上市到現在不斷的更新，儼然能夠成為中國汽車產品中的佼佼者，這也是與企業長期以來的不斷耕耘密不可分的。

無錫野馬汽車T70升級版更是憑借其大氣出眾的外觀造型，做工用料出色的內飾設計，豐富齊全的功能配置，寬敞舒適的駕乘空間及充沛強勁的動力表現，擁有卓越的性價比，在中國車企的這場馬拉松式競爭中脫穎而出，備受市場的追捧和青睞。

今年無錫野馬汽車對T70進行了全方位的升級，無論是米拉調校底盤、邦齊變速器還是電動助力轉向都配合的相得益彰，使得無錫野馬汽車T70升級版在有駕駛難度的賽道上行駛也游刃有余。

其實作為無錫野馬汽車贊助商，無非是需要與活動的主題或精神相匹配。正如前文所言，從參與夜跑到能夠讓自己去嘗試半程馬拉松再到全程，更或是更具趣味與挑戰性的長城馬拉松，這是都是需要一個漫長而循序漸進的過程。而對于無錫野馬汽車品牌的塑造同樣并非一蹴而就，產品力和影響力的悉心打磨、逐漸提升，均需要時間與精力來歷練、沉淀。通過對馬拉松項目的參與，無錫野馬汽車正在傳達出一種積極進取的狀態，同時也通過優良的產品讓銷售者切實的感受良心制造這一品牌精神。